《城市消防站设计规范》

4.2.7 本条对车库地面和墙面及给排水设施进行了规定。
直接临街的车库门前地面向城市道路边线做1％～2％的坡度，主要是考虑雨天向外快速散水的需要，避免门前积水。

4.2.8 本条为强制性条款，必须严格执行。由于消防车车身较大，库内倒车环境和条件不佳，为避免在倒车过程中发生事故，故应设置倒车定位装置，以保障消防员人身安全。

4.2.9 本条规定了车库内设置滑杆的设计要求，有条件的地方也可设置滑道，见图3。执勤战斗班的人数按照《公安消防部队编制序列》的规定确定。
弹性垫如为弹簧型弹性垫时，启动弹簧应调整为让最重和最轻的消防员均能安全使用滑杆。
滑杆应安装在消防车库墙壁的附近或嵌入凹室，避免消防员滑降时碰到障碍物。
本条的第8款和第9款为强制性条款，必须严格执行。在滑杆整个长度范围内，滑杆中心与最近的障碍物如墙壁、管道、停车隔间门通道等的距离，主要参考了《美国机场消防站建筑设计标准》30英寸(约为76cm)的规定，本标准圆整为75cm，以保障消防员出动时的生命安全。
消防员备勤室设置在三楼时，为保证消防员下滑时的安全，滑杆应上、下层错位设置，不能直接滑至一楼。

图示暂不可用

4.2.10 本条规定了消防车库人员进出的侧门的设计原则。消防车库侧门的宽度不宜小于1.4m，以保证2名消防员能并行同时进出。门上设置可视窗口是为了保证消防员快速出动时的安全。

4.4.1 本条规定了体能训练室的最低高度，以保障消防员出入和训练展开的空间高度要求。

4.4.2 本条规定了体能训练室的门的设计要求。根据美国相关标准规定，超过1个消防员使用的房间的所有门均应向车库方向开启，保证消防员接警后快速出动。

4.4.3 本条对体能训练室应设置的健身器材、设施的训练区域进行了规定，不涉及器材的数量和规格配置。

4.4.4 本条主要是为了考虑配置的设施和相关区域的设置要满足两个或两个以上组同时开展分组训练的要求。

4.4.7 本条规定了体能训练室宜采取必要的措施，以降低训练人员叫喊和使用训练器材撞击等产生的噪声。

4.5.1 执勤器材和训练器材使用较为频繁，每天都需要进行搬运，为降低劳动强度和快速取放，宜设置在一楼，并应尽量靠近训练塔。

4.5.2 为了便于器材的日常管理统计和归类存放，器材库应根据器材的种类进行必要的存储分区。各存储分区间的通道和间隔应合理设置，以便于人员通行和器材搬运。对于橡胶、塑料、化纤类装备和使用燃油类器材因其会产生一定的气味，长时间存放相互间可能会产生一定的影响，如条件许可，可分库室存放，并增设通风设备。

4.5.3 器材库内的储物架应合理布置，以便于器材取放。

4.5.5 本条对库门直接面向室外的器材库地面设计进行了规定，考虑到器材库干燥防潮和防止雨水倒灌等要求，规定了器材库室内地坪应高于室外地面。由于搬运重物和推车通过的需要，器材库的门前应进行坡度处理，并规定坡度为10％～20％。

4.8.1 器材修理间和呼吸器充气室的功能主要是进行各种装备的检查和维护保养、呼吸器充气，因此应配置有相应的工作台、装具架、充气泵等装置。氧气呼吸器的充气较为复杂，现阶段消防站基本不具备氧气呼吸器的充气条件，均送到外部进行充气，呼吸器充气室设计主要考虑为正压式空气呼吸器进行充气。

4.8.2 充填的正压式空气呼吸器将为消防员提供清洁、新鲜的空气，保持良好的通风或设置正压通风能够保持呼吸器充气室内空气干燥，防止空气受到污染。同时考虑到空气充填泵工作噪音较大，有些消防站采购了静音型空气充填泵，该类型空气充填泵机箱全封闭，自身散热性能较差，为提高空气充填泵散热效果并且尽量确保吸入清洁干燥的空气，本规范规定有条件的可为空气充填泵设置通风机、通风管道、室外取气口和通风口，使空气充填泵形成独立的通风循环。由于不同消防站内配备的空气充填泵的规格各异，性能参数差异较大，而空气流通面积以及设计尺寸主要与空气充填泵的排气量和外形尺寸相关，因此应根据选用的空气充填泵来确定具体空气流通面积。

4.8.3 器材修理间、呼吸器充气室地面上不应设置台阶，是为了便于使用推车。

4.8.4 器材修理间、呼吸器充气室门设置观察窗是为了他人开关门时，避免干扰正在进行的压力容器搬运等工作；观察窗下沿距地面高度不低于1.5m，是为了保证操作人员能正常观察的高度需要。

4.9.1 灭火救援研讨室、电脑室的计算机网络接口数应根据当地经济条件适量选配，条件许可的消防站宜按每人一台布线。

4.9.2 电脑桌和通道的布局应科学合理，以便于人员紧急出动和快速疏散。